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OCEANUM. Das Jahrbuch der Schifffahrt
OCEANUM. Das Jahrbuch der Schifffahrt , OCEANUM. Das Jahrbuch der Schifffahrt (hieß bis zur Ausgabe 6 OCEANUM. Das maritime Magazin) informiert Sie Jahr für Jahr kompetent und zugleich unterhaltsam über alle Themen der internationalen Seefahrt. Es berichtet fachlich fundiert und erzählt anschaulich über Schiffe, Menschen, Häfen und das Meer. In unserem Magazin trifft Nostalgie auf Gegenwart. Historische Themen haben hier ebenso ihren Platz wie junge Entwicklungen und aktuelle Trends. Gut verständliche Texte stehen neben aussagestarken Fotos. Wir freuen uns, dass wir immer wieder zahlreiche bekannte Autoren für die Mitarbeit gewinnen können, die aus ihren Fachgebieten Interessantes aus Vergangenheit und Gegenwart beitragen. Aus dem Inhalt der Ausgabe 8: Die Eröffnung der Vogelfluglinie vor 60 Jah- ren: Kürzeste Verbindung zwischen Hamburg und Kopenhagen · Glücklicher Zufall: Fahrt mit dem Forschungsschiff METEOR 1996 · Mit der Kurkarte auf das E-Schiff: Auf dem Selliner See fährt ein modernes Schiff, gebaut in der Region · Die abenteuerlichen Reisen von Kapitän Schröder: Briefe an seinen Reeder aus der Salpeterfahrt · Schmugglern auf der Spur: In den 1980er- und 1990er-Jahren wurde der Zoll mit neuen 28-Meter-Booten ausgestattet · Der Brandungsmaler Karlheinz Schrader: "Die Reflexion der Sonne auf dem Wasser, das ist die Hauptsache bei meiner Malerei." · Dunkle Wolken über der Förde: Wir erkunden mit dem Fahrgastschiff die Flensburger Förde · Unterwegs zwischen New York, Triest und Bergen: Mit Linern und Fähren auf Atlantik, Mittelmeer und der Nordsee von 1960 bis 2000 · Nur eine hat überlebt: Nymphe und Najade: Zwei "Schwestern" aus Stettin · Der Untergang der TITANIC: Das fünfte Kapitel aus Arthur Rostrons Memoiren "Home from the Sea" · Der letzte Hafen der BREMEN: Ex-Lloyd-Liner als SAUDIPHIL I in Jeddah 1977 bis 1981 und sei- ne Aufgaben · Safmarine & Co.: Schifffahrt am Tafelberg: Aufstieg und Niedergang einer süd- afrikanischen Reederei · Übung für den Seenotfall: Trainingsschiff der Deutschen Gesell- schaft zur Rettung Schiffbrüchiger · Die Treidel- bahn am Donau-Sip-Kanal: Die Stromschnellen am sogenannten "Eisernen Tor" erforderten 53 Jahre lang ein wichtiges Hilfsmittel · Das erste Schulschiff der deutschen Handelsflotte: Die Viermastbark HERZOGIN SOPHIE CHARLOTTE · Eisberg voraus! Antarktis-Expeditionsreise mit FRIDTJOF NANSEN · Südliches Eismeer und weiter ... Die Geschichte des W.M.S. Olympic Challenger · 175 Jahre Deutsche Marinen: Die Historie der deutschen Seestreitkräfte · Leidenschaft für große Liner: Deutschlands bedeutendster Schifffahrtshistoriker Arnold Kludas starb mit 93 Jahren · Voith-Schneider-Schlepper STIER: Exponat im Deutschen Schifffahrtsmuseum · Spijöök Museum für Mythen und Seemannslegenden in Varel · Aus neuen und alten Fotoalben · Schiffsmeldungen · Harald Focke erinnert sich , Bücher > Bücher & Zeitschriften , Erscheinungsjahr: 20230927, Produktform: Kartoniert, Titel der Reihe: OCEANUM, das maritime Magazin#8#, Redaktion: Gerken, Tobias, Seitenzahl/Blattzahl: 272, Keyword: Flottenkalender; Jahrbuch der Schifffahrt; Jahrbuch der Seefahrt; Maritimes Magazin; Schifffahrt; Schifffahrtsgeschichte; Schifffahrtskalender; Seefahrt; Seefahrtsgeschichte; Seefahrtskalender; Zeitschrift Schifffahrt; Zeitschrift Seefahrt, Fachschema: Schiffahrt~Schifffahrt~Seefahrt / Schifffahrt, Zeitraum: 1500 bis heute, Fachkategorie: Schiffe und Boote: Ratgeber, Sachbuch, Text Sprache: ger, Verlag: Oceanum Verlag e.K., Verlag: Tobias Gerken GmbH, Produktverfügbarkeit: 02, Länge: 210, Breite: 148, Höhe: 20, Gewicht: 640, Produktform: Kartoniert, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Kennzeichnung von Titeln mit einer Relevanz > 30, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0002, Tendenz: 0, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,
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Wie werden Waren im Containerterminal effizient gelagert und transportiert?
Waren werden im Containerterminal effizient gelagert, indem sie in standardisierten Containern gestapelt und gelagert werden. Diese Container werden dann mithilfe von Kranen und anderen Geräten auf LKW oder Züge verladen und transportiert. Durch die Verwendung von Technologie wie automatisierten Systemen und GPS-Tracking wird der gesamte Prozess optimiert und beschleunigt.
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Welche Hafenstadt gilt als größter Seehafen Deutschlands?
Hamburg gilt als größter Seehafen Deutschlands. Er ist einer der größten Containerhäfen Europas und wichtiger Umschlagplatz für Güter aus aller Welt. Der Hafen erstreckt sich über mehrere Kilometer entlang der Elbe.
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- Wie werden Lasten in der Schifffahrt sicher transportiert? - Welche verschiedenen Arten von Lasten können in der Baubranche transportiert werden?
In der Schifffahrt werden Lasten sicher transportiert, indem sie auf spezielle Ladungsträger wie Container oder Paletten geladen und mit Gurten oder Ketten gesichert werden. Zudem werden die Lasten vor dem Transport sorgfältig auf ihre Stabilität und Gewichtsverteilung geprüft. In der Baubranche können verschiedene Arten von Lasten transportiert werden, darunter Baumaterialien wie Ziegelsteine, Holz oder Stahlträger, Baumaschinen wie Bagger oder Kräne, sowie fertige Bauteile wie Fenster oder Türen. Die Lasten werden je nach Größe und Gewicht mit speziellen Transportfahrzeugen wie Lkw, Kranen oder Gabelstaplern bewegt und auf der Baustelle entladen
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Welche berühmte Hafenstadt beherbergt das größte Handelszentrum der westlichen Hemisphäre?
New York City beherbergt das größte Handelszentrum der westlichen Hemisphäre, den Hafen von New York und New Jersey. Der Hafen ist einer der größten und geschäftigsten Häfen der Welt. Er spielt eine wichtige Rolle im internationalen Handel und der Wirtschaft der USA.
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Wie funktioniert die Organisation und Abwicklung von Güterumschlag an einem Containerterminal? Wie werden Container am Terminal gelagert und transportiert?
Am Containerterminal werden ankommende Container entladen und auf speziellen Lagerflächen zwischengelagert. Die Container werden dann je nach Zielort auf LKW, Züge oder Schiffe verladen. Die Organisation und Abwicklung erfolgt mithilfe von computergestützten Systemen, die die Bewegung der Container überwachen und steuern.
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Werden Gefahrstoffe transportiert?
Werden Gefahrstoffe transportiert? Es ist wichtig zu wissen, ob Gefahrstoffe transportiert werden, da sie spezielle Sicherheitsvorkehrungen erfordern. Gefahrstoffe können eine Vielzahl von Risiken darstellen, einschließlich Brandgefahr, Explosionsgefahr oder gesundheitsschädigende Eigenschaften. Es ist wichtig, dass Transportunternehmen und Fahrer über die richtigen Sicherheitsmaßnahmen und Vorschriften für den Transport von Gefahrstoffen informiert sind. Nur so kann sichergestellt werden, dass der Transport sicher und gesetzeskonform erfolgt.
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Wie transportiert man Schlittschuhe?
Schlittschuhe können am besten in einer speziellen Schlittschuhtasche transportiert werden. Diese Taschen sind in der Regel mit einem separaten Fach für die Kufen ausgestattet, um Kratzer oder Beschädigungen zu vermeiden. Alternativ können Schlittschuhe auch in einer Plastiktüte oder einem Handtuch eingewickelt und in einer Sporttasche transportiert werden. Es ist wichtig, darauf zu achten, dass die Kufen gut geschützt sind, um sowohl die Schlittschuhe als auch andere Gegenstände im Transportbehälter zu schützen.
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Wie transportiert man Fisch?
Fisch kann auf verschiedene Arten transportiert werden, je nachdem, ob er lebend oder bereits verarbeitet ist. Für den Transport von lebendem Fisch werden in der Regel spezielle Behälter mit Wasser und Sauerstoff verwendet, um die Bedingungen so angenehm wie möglich zu halten. Für den Transport von verarbeitetem Fisch, wie zum Beispiel Filets oder Konserven, werden in der Regel Kühl- oder Gefriercontainer verwendet, um die Frische und Qualität des Fisches zu erhalten.
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