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OCEANUM. Das Jahrbuch der Schifffahrt
OCEANUM. Das Jahrbuch der Schifffahrt , OCEANUM. Das Jahrbuch der Schifffahrt (hieß bis zur Ausgabe 6 OCEANUM. Das maritime Magazin) informiert Sie Jahr für Jahr kompetent und zugleich unterhaltsam über alle Themen der internationalen Seefahrt. Es berichtet fachlich fundiert und erzählt anschaulich über Schiffe, Menschen, Häfen und das Meer. In unserem Magazin trifft Nostalgie auf Gegenwart. Historische Themen haben hier ebenso ihren Platz wie junge Entwicklungen und aktuelle Trends. Gut verständliche Texte stehen neben aussagestarken Fotos. Wir freuen uns, dass wir immer wieder zahlreiche bekannte Autoren für die Mitarbeit gewinnen können, die aus ihren Fachgebieten Interessantes aus Vergangenheit und Gegenwart beitragen. Aus dem Inhalt der Ausgabe 8: Die Eröffnung der Vogelfluglinie vor 60 Jah- ren: Kürzeste Verbindung zwischen Hamburg und Kopenhagen · Glücklicher Zufall: Fahrt mit dem Forschungsschiff METEOR 1996 · Mit der Kurkarte auf das E-Schiff: Auf dem Selliner See fährt ein modernes Schiff, gebaut in der Region · Die abenteuerlichen Reisen von Kapitän Schröder: Briefe an seinen Reeder aus der Salpeterfahrt · Schmugglern auf der Spur: In den 1980er- und 1990er-Jahren wurde der Zoll mit neuen 28-Meter-Booten ausgestattet · Der Brandungsmaler Karlheinz Schrader: "Die Reflexion der Sonne auf dem Wasser, das ist die Hauptsache bei meiner Malerei." · Dunkle Wolken über der Förde: Wir erkunden mit dem Fahrgastschiff die Flensburger Förde · Unterwegs zwischen New York, Triest und Bergen: Mit Linern und Fähren auf Atlantik, Mittelmeer und der Nordsee von 1960 bis 2000 · Nur eine hat überlebt: Nymphe und Najade: Zwei "Schwestern" aus Stettin · Der Untergang der TITANIC: Das fünfte Kapitel aus Arthur Rostrons Memoiren "Home from the Sea" · Der letzte Hafen der BREMEN: Ex-Lloyd-Liner als SAUDIPHIL I in Jeddah 1977 bis 1981 und sei- ne Aufgaben · Safmarine & Co.: Schifffahrt am Tafelberg: Aufstieg und Niedergang einer süd- afrikanischen Reederei · Übung für den Seenotfall: Trainingsschiff der Deutschen Gesell- schaft zur Rettung Schiffbrüchiger · Die Treidel- bahn am Donau-Sip-Kanal: Die Stromschnellen am sogenannten "Eisernen Tor" erforderten 53 Jahre lang ein wichtiges Hilfsmittel · Das erste Schulschiff der deutschen Handelsflotte: Die Viermastbark HERZOGIN SOPHIE CHARLOTTE · Eisberg voraus! Antarktis-Expeditionsreise mit FRIDTJOF NANSEN · Südliches Eismeer und weiter ... Die Geschichte des W.M.S. Olympic Challenger · 175 Jahre Deutsche Marinen: Die Historie der deutschen Seestreitkräfte · Leidenschaft für große Liner: Deutschlands bedeutendster Schifffahrtshistoriker Arnold Kludas starb mit 93 Jahren · Voith-Schneider-Schlepper STIER: Exponat im Deutschen Schifffahrtsmuseum · Spijöök Museum für Mythen und Seemannslegenden in Varel · Aus neuen und alten Fotoalben · Schiffsmeldungen · Harald Focke erinnert sich , Bücher > Bücher & Zeitschriften , Erscheinungsjahr: 20230927, Produktform: Kartoniert, Titel der Reihe: OCEANUM, das maritime Magazin#8#, Redaktion: Gerken, Tobias, Seitenzahl/Blattzahl: 272, Keyword: Flottenkalender; Jahrbuch der Schifffahrt; Jahrbuch der Seefahrt; Maritimes Magazin; Schifffahrt; Schifffahrtsgeschichte; Schifffahrtskalender; Seefahrt; Seefahrtsgeschichte; Seefahrtskalender; Zeitschrift Schifffahrt; Zeitschrift Seefahrt, Fachschema: Schiffahrt~Schifffahrt~Seefahrt / Schifffahrt, Zeitraum: 1500 bis heute, Fachkategorie: Schiffe und Boote: Ratgeber, Sachbuch, Text Sprache: ger, Verlag: Oceanum Verlag e.K., Verlag: Tobias Gerken GmbH, Produktverfügbarkeit: 02, Länge: 210, Breite: 148, Höhe: 20, Gewicht: 640, Produktform: Kartoniert, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Kennzeichnung von Titeln mit einer Relevanz > 30, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0002, Tendenz: 0, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,
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Welche Hafenstadt gilt als größter Seehafen Deutschlands?
Hamburg gilt als größter Seehafen Deutschlands. Er ist einer der größten Containerhäfen Europas und wichtiger Umschlagplatz für Güter aus aller Welt. Der Hafen erstreckt sich über mehrere Kilometer entlang der Elbe.
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Was bedeutet "doppelte Einfuhr Mehrwertsteuer"?
Die "doppelte Einfuhr Mehrwertsteuer" bezieht sich auf die Situation, in der bei der Einfuhr von Waren in ein Land sowohl im Ursprungsland als auch im Bestimmungsland Mehrwertsteuer erhoben wird. Dies kann dazu führen, dass die Waren doppelt besteuert werden und zu höheren Kosten für den Importeur führen. Um dies zu vermeiden, gibt es in einigen Ländern Regelungen zur Rückerstattung der im Ursprungsland gezahlten Mehrwertsteuer.
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Was heisst Vorprüfung zur Einfuhr?
Die Vorprüfung zur Einfuhr bezieht sich auf den Prozess, bei dem Waren vor ihrer Einfuhr in ein Land auf bestimmte Kriterien und Vorschriften überprüft werden. Dies dient dazu, sicherzustellen, dass die Waren den gesetzlichen Anforderungen des Ziellandes entsprechen und keine Gefahr für die öffentliche Gesundheit, Sicherheit oder Umwelt darstellen. Die Vorprüfung kann verschiedene Aspekte wie Zolltarife, Einfuhrbeschränkungen, Qualitätsstandards und Zertifizierungen umfassen. Sie ist ein wichtiger Schritt, um sicherzustellen, dass der Import von Waren reibungslos und gesetzeskonform erfolgt.
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Welche berühmte Hafenstadt beherbergt das größte Handelszentrum der westlichen Hemisphäre?
New York City beherbergt das größte Handelszentrum der westlichen Hemisphäre, den Hafen von New York und New Jersey. Der Hafen ist einer der größten und geschäftigsten Häfen der Welt. Er spielt eine wichtige Rolle im internationalen Handel und der Wirtschaft der USA.
Ähnliche Suchbegriffe für Einfuhr:
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Was ist die Einfuhr nach Ecuador?
Die Einfuhr nach Ecuador umfasst eine Vielzahl von Produkten, darunter Maschinen und Ausrüstung, Fahrzeuge, chemische Produkte, Lebensmittel und Getränke, Elektronik und Textilien. Ecuador importiert auch Rohstoffe wie Erdöl und Erdgas. Die Hauptlieferländer sind die USA, China, Kolumbien und Brasilien.
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Ist die Einfuhr von Codein legal?
Die Einfuhr von Codein kann von Land zu Land unterschiedlich sein. In einigen Ländern ist Codein rezeptpflichtig und kann nur mit einer ärztlichen Verschreibung legal eingeführt werden. In anderen Ländern kann Codein ohne Rezept erhältlich sein, aber es können dennoch Beschränkungen für die Einfuhr gelten. Es ist wichtig, die spezifischen Gesetze und Vorschriften des Ziellandes zu überprüfen, um sicherzustellen, dass die Einfuhr von Codein legal ist.
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Wie lange dauert die Vorprüfung zur Einfuhr?
Die Dauer der Vorprüfung zur Einfuhr kann je nach Art der Ware und den spezifischen Anforderungen des Ziellandes variieren. In der Regel dauert die Vorprüfung zur Einfuhr zwischen einigen Tagen bis zu mehreren Wochen. Dies hängt auch davon ab, ob alle erforderlichen Dokumente und Informationen vollständig und korrekt eingereicht wurden. Es ist wichtig, sich im Voraus über die genauen Vorschriften und Prozesse für die Einfuhr zu informieren, um Verzögerungen zu vermeiden. Es empfiehlt sich, frühzeitig mit den zuständigen Behörden oder einem Zollagenten Kontakt aufzunehmen, um den Prozess zu beschleunigen.
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Wie ist die Einfuhr nach Thailand geregelt?
Die Einfuhr nach Thailand ist durch verschiedene Gesetze und Vorschriften geregelt. Es gibt Beschränkungen und Verbote für bestimmte Waren, wie zum Beispiel Drogen, Waffen und pornografisches Material. Zudem müssen bestimmte Produkte deklariert und verzollt werden. Es ist ratsam, sich vor der Einreise über die aktuellen Bestimmungen zu informieren, um Probleme zu vermeiden.
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